Bíonn an-chuid cásanna ag baint le deiseanna gearrtha léasair, uaireanta beidh rannán snáithithe sa phíosa oibre, fadhb den sórt sin ná go mb’fhéidir nach mbeidh an bhíoma ag siúl ar bhealach cobhsaí, ag crith, ag teagmháil leis an meaisín leis an lámh, ag mothú an bhfuil geansaí ann. Má tá an tábla sábháilte, féach an gás é, mar an comhbhrúiteoir aeir a úsáidtear le gearradh, nuair nach leor an brú, d’fhéadfadh sé tarlú freisin. Is é sin, ní leor an treá, níl cuma mhaith ar an dromchla gearrtha.
Cás eile is ea go bhfuil an meaisín gearrtha léasair ag tús na hoibre gearrtha nuair a bhíonn an dromchla gearrtha míchothrom, le hoibriú trealaimh mheicniúil, d’imigh an círéib go mall, níl a fhios agam an feiniméan nádúrtha é, chun an cás seo a mhúineadh.
Is é seafta X an mheaisín gearrtha léasair snáithín optúil (de réir mar a deirtear, bhíoma an mheaisín gearrtha léasair) an tiomántán scriú luaidhe, agus is é an seafta Y (treo gluaisne faid) an tiomáint raca fearas tiomána mótair dúbailte. Nuair a dhéantar an ais Y a bheathú (thart ar 5 mm), beidh an tonn gearrtha as an gcruth a ghearrtar as an ais X, agus imeoidh siúlóid ghearr chun tosaigh. Ba chóir go mbeadh an chúis leis an anailís mar gheall ar imréiteach meshing raca fearas. Inertia is cúis leis an dá fhiacla sa sliotán raca imbhualadh lena chéile.
Más mian leat tuilleadh a fháil amach faoi threalamh gearrtha léasair miotail, faisnéis faoi mheaisín gearrtha léasair snáithín mór, is féidir leat aird a thabhairt orainn, déanfaimid an fhaisnéis faoi mheaisín gearrtha léasair miotail snáithín a nuashonrú go rialta.
Am poist: Márta-14-2021